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Alternateur Citroen C4 Picasso 1 d'occasion

L’alternateur est l’une des deux pièces qui permettent de faire démarrer le moteur. De plus, il sert à recharger votre batterie lorsque vous roulez et à fournir l’électricité à tout l’équipement qui en a besoin.

Ainsi, si l’alternateur de votre C4 Picasso 1 a un problème de fonctionnement, c’est le moment de le remplacer sur Reparcar à moindre frais. Vous trouverez sur notre site une large gamme de pièces détachées automobiles dont l’alternateur de C4 Picasso 1 d’occasion qu’il vous faut.

Pourquoi acheter un alternateur C4 Picasso 1 d’occasion sur Reparcar ?

Pour ne vous proposer que des produits d’occasion de qualité, Reparcar sélectionne ses vendeurs ainsi que les pièces mises en vente. Le but est de vous proposer des pièces d’occasion d’origine constructeur et en parfait état de fonctionnement.

 Si vous recherchez un alternateur C4 Picasso 1 d’occasion, le moteur de recherche de Reparcar est là pour vous aider à naviguer au milieu des milliers de pièces dans notre stock.

Vous êtes novice en mécanique auto ? Les conseillers seront présents pour vous informer des caractéristiques des pièces. N’hésitez pas à les solliciter sur le chat, ils se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions

Si par malheur votre alternateur C4 Picasso 1 d’occasion aurait une panne, une garantie de 6 mois vous permettra d’obtenir son remplacement. Ne tardez plus, le paiement en ligne est à la fois facile, rapide et sans risques.

Quelques rappels sur la Citroën C4 Picasso 1

La Citroën C4 Picasso 1 est la version monospace compacte de la Citroën C4. Sa production a été concentrée à l’usine PSA de Vigo en Espagne. Malgré son nouveau design, cette C4 Picasso 1 souffre de quelques défauts. Mais il faut noter tout d’abord ses qualités avec les sièges qui s’escamotent tous dans le plancher avec en prime le confort et l’espace pour une famille.

Malgré cela certains détails comme la lenteur et les à-coups de la boîte BMP6 déplaisent. Ce qui est d'autant plus regrettable qu'elle est parfois inévitable comme sur le 2.0 HDi 138. Malgré ce défaut majeur la version diesel s’est tout de même écoulée à plus d’un million d’exemplaires.

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