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Phare Citroen C5 2 d'occasion

La C5 2ème génération a remplacé la Citroën C5, dont les ventes n’avaient pas atteint les objectifs fixés par la marque aux chevrons. Vendue à plus de 500 000 exemplaires, la C5 2 n’atteint pas les volumes de vente de la précédente version, ce qui en fait un échec pour Citroën.

Malgré cet échec, il y a encore de nombreux véhicules en circulation ce qui est une aubaine pour les équipes de Reparcar.com pour trouver le phare C5 2 d’occasion adapté à votre voiture.

Pourquoi acheter un phare C5 2 d’occasion ?

Acheter un phare de C5 2ème génération d’occasion vous permettra de faire des économies sur le budget de remplacement d’un optique défectueux.

En effet, si vous avez cassé votre phare ou feu arrière de C5 2, sachez qu’il est obligatoire de le remplacer afin de respecter la législation en vigueur. Les optiques d’une voiture étant considérés par la loi comme des aides aux conducteurs, ils sont obligatoires.

Le prix de remplacement d’un optique est lié au prix d’achat du phare C5 2 de remplacement et du coup de la pose. En achetant un phare C5 2 d’occasion, vous ferez une économie pouvant aller jusqu’à 60% sur le prix d’un optique neuf. Vous faîtes donc une belle économie.

En plus, vous ferez également un beau geste pour l’environnement car vous donnerez une seconde vie à un optique en parfait état de fonctionnement, mais qui était destiné à la destruction.

Quelques rappels sur la Citroën C5 2

Commercialisée à partir de 2008 pour redonner un élan au segment des familiales routières de Citroën, la C5 2ème génération n’a pas eu le succès attendu par la marque.

Déclinée en 3 phases (phase 1, phase 2 et phase 3), la production s’arrête en 2017 en Europe mais continue pour une version restylisée spécialement pour le marché chinois.

Produite dans l’usine de Rennes ainsi que l’usine chinoise de Wuhan, la Citroën C5 2 a été vendue à plus de 500 000 exemplaires, ce qui est moins bien que les 700 000 exemplaires de la précédente génération.

Malgré ce succès plus que mitigé, Citroën décide de lancer une C5 2 TOURER, qui est la formule break de cette familiale. Cette version offre plus de 500 M3 de coffre ce qui permet aux grandes familles de partir en vacances en toute tranquillité.

La 3ème génération de la C5 est commercialisée à partir de 2018. Espérons que Citroën aura appris des erreurs des modèles précédents pour relancer cette familiale routière, qui fait face à de belles concurrentes telles que la Talisman de Renault ou la 508 chez Peugeot (sans compter les modèles allemands).

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