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Porte Peugeot 607 d'occasion

Berline routière par excellence, la Peugeot 607 a été, en son temps, la voiture de plusieurs membres du gouvernement français et même du président de la République Française. Produite jusqu’en 2010, la 607 a connu des volumes de ventes limités du fait d’un positionnement prix assez élevé par rapport aux concurrentes de l’époque : seulement 162 000 exemplaires ont été produits. Du fait de ces volumes de ventes, il est parfois compliqué pour le propriétaire de de modèle de berline de trouver des pièces d’occasion. Il existe toutefois des sites tels que Reparcar.fr qui vous permettent de dénicher une porte 607 d’occasion très rapidement.

Pourquoi acheter une porte 607 d’occasion ?

Chaque porte 607 peut rencontrer des problèmes de fiabilité suite à un choc ou à une obsolescence intempestive. Par exemple, la portière peut avoir des difficultés à se fermer ou peut tout simplement se cassée suite à un accident. Il est ainsi nécessaire la remplacer. Pour changer une portière 607 à moindre frais, la meilleure solution est d’acheter la pièce de remplacement sur le marché du réemploi. Reparcar.fr a été créé pour permettre aux automobilistes de remplacer leurs pièces défectueuses par de l’occasion de qualité. Ainsi, chaque porte 607 d’occasion qui est vendue sur le site est garantie d’origine constructeur. N’hésitez plus et achetez dès aujourd’hui votre porte Peugeot 607 d’occasion sur notre site.

Quelques rappels sur la Peugeot 607

Comme évoqué en début de présentation, la Peugeot 607 est une berline routière qui avait pour objectif de concurrence les célèbres berlines allemandes qui font le succès de l’automobile outre-Rhin. Force est de constaté que la Peugeot 607 n’a pas atteint son objectif malgré des chiffres de ventes honorables. Basée sur le châssis de son illustre grande sœur, la Peugeot 605, elle dispose d’une finition qui vise l’excellence à la française. Parmi les autres modèles français de l’époque, la Renault Vel Satis et la Citroën C6, la Peugeot 607 est celle qui s’en sortira le mieux. Il faut dire que son esthétique extérieure est bien plus réussi que celle de ces concurrentes. Proposée sur les marchés jusqu’en 2010, la Peugeot 607 sera vendue à 162 000 unités lors des deux phases de sa commercialisation :
  • Peugeot 607 phase 1 : de 1999 à 2004
  • Peugeot 607 phase 2 : de 2004 à 2010
Elle sera remplacée par la Peugeot 508 dont la production débutera en 2010, soit la même année que l’arrêt de la Peugeot 607.
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