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Rétroviseur Renault Modus d'occasion

Pour vos trajets professionnels, vous utilisez une Modus. Cependant, cette dernière commence à dater et à se faire vieille. Votre principal soucis est l’un de vos rétroviseurs qui ne fonctionnent plus correctement. Vous ne trouvez pas de rétroviseur neuf qui puisse rentrer dans votre budget. Pensez à vous procurer un rétroviseur Modus d’occasion à la place !

Mais où trouver ces rétroviseurs Modus d’occasion ? Vous êtes sur le bon site pour trouver les rétroviseurs qui conviennent à votre voiture, aux meilleurs prix. Chez Reparcar, entretenir son véhicule tout en faisant des économies est désormais possible.

Pourquoi acheter un rétroviseur Modus d’occasion sur Reparcar ?

Les pièces d’occasion proposées sur Reparcar sont de bonne qualité et d’origine constructeur. Vous n’aurais plus aucun soucis à vous faire lorsque vous commandez sur notre site.

Acheter des accessoires sur le marché des pièces neuves va demander un budget important. Tandis que sur Reparcar, les rétroviseurs Modus d’occasion sont jusqu’à 70% oins chers que les pièces neuves constructeurs.

En plus du prix très intéressant des rétroviseurs Modus d’occasion, en cas de doute, vous pouvez contacter nos spécialistes sur le chat. D’ailleurs, lorsque vous commandez sur notre site, nous vous recommandez de le faire avant midi pour les situations urgentes. En effet, en faisant ainsi, nos vendeurs peuvent expédier le colis le jour même, réduisant le temps d’attente. Vous recevrez en 48H le rétroviseur Modus d’occasion.

Quelques rappels sur la Renault Modus

Depuis sa création, Renault ne cesse d’adapter ses modèles de voitures par rapport à la concurrence et aux besoins des clients. Dans la gamme des voitures monospace, la Modus n’a cessé de s’adapter aux besoins du marché. La Renault Modus est sortie en Septembre 2004. Elle est de même longueur que la Clio II, la base, le châssis est la base de construction pour Renault.

En 2008, la Renault Modus a été revu côté design, cela se voit surtout sur l’avant et sur l’arrière. La face avant intègre une nouvelle calandre ainsi qu'un nouveau bouclier, qui donne à la Modus une apparence plus moderne. Les feux avant et les prises d'air sont redessinés, les prises d'air sont dessinées en continuité par rapport aux feux avant. Le hayon est également redessiné, les feux arrière deviennent ovales, ce qui donne un look plus rajeuni. Lors du restylage, les rétroviseurs deviennent plus gros. La Modus est plus longue de 8cm par rapport à la phase I.

Un travail global pour rendre la voiture plus attractive. Malgré tout cela son succès ne sera jamais à la hauteur des attentes du constructeur.

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