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Porte Ford Fiesta 6 citadine 3 et 5 portes d'occasion

Les modèles de voiture sont parmi les voitures qui résistent le mieux aux chocs. Ceci a été constaté dans les divers crashs tests effectués pour l’homologation de ces véhicules. La Ford Fiesta 6 est un des modèles de la marque qui a profité des premières simulations. Ces simulations ont permis d’améliorer la résistance et l’aérodynamisme.

Malgré tous ces tests, votre Ford Fiesta 6 a des soucis avec sa porte ? Vous trouverez sur Reparcar la porte Ford Fiesta 6 d’occasion au meilleur prix.

Pourquoi acheter une portiere Fiesta 6 d’occasion sur Reparcar ?

La porte d’une voiture est un élément qui consolide la carrosserie. Les portières permettent l’entrée et la sortie des passagers et du conducteur. Si vous voulez effectuer l’entretien de votre Ford Fiesta 6, n’hésitez pas à commander votre article sur Reparcar. Un service de livraison rapide est assuré par les vendeurs spécialisés dans le recyclage. Celle-ci n’excède pas les 48 h après le passage de votre commande de portières Ford Fiesta 6.

En ce qui concerne la qualité des pièces présentée à la vente sur le site, vous ne trouverez que des portes Ford Fiesta 6 d’occasion d’origine constructeur. Toutes les pièces d’occasion vendues sur Reparcar bénéficient en plus d’une garantie de 6 mois.

Quelques rappels sur la Ford Fiesta 6

La Ford Fiesta 6 est un modèle construit en Europe et aux États-Unis depuis 1976. Le modèle d'entrée de gamme était équipé d'un moteur Kent 1 litre de 40 ch. Une version 45 ch et le modèle Ghia ont constitué le haut de la gamme.

La première Ford Fiesta 6 pesait à peine 700 kg tandis avec un volume de chargement de 1,2 m3. Elle disposait à l’époque d’une bonne visibilité. Sa résistance aux chocs avait été optimisée pour répondre aux normes mondiales de plus en plus exigeantes sur le sujet. La calandre avant faisait office de profil aérodynamique.

Le système Ford pour la consommation de carburant a été breveté. Il a permis à la Ford Fiesta 6 de bénéficier d'un des meilleurs rapport pour la consommation de carburant de sa catégorie À une vitesse constante de 90 km/h, la version 1 litre 40 ch consommait 5,6 litres/100 km, à 120 km/h : 8,2 litres et en cycle urbain 7,9 litres. Déjà une belle réussite pour l’époque.

De nos jours, la consommation est encore plus optimisée, c’est un des points forts du modèle.

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