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Phare Peugeot 307 version 5 portes phase 1 d'occasion

La Peugeot 307 prend la suite de la 306 en 2001. Comme la plupart des constructeurs mondiaux, Peugeot commercialisera sa nouvelle berline compacte en deux phases.

La 307 phase 1 sera disponible en concession entre 2001 et 2005. Si vous recherchez un phare 307 phase 1 d’occasion ou tout simplement que vous n’avez pas envie d’acheter un optique neuf, vous êtes au bon endroit.

Pourquoi acheter un phare 307 phase 1 d’occasion ?

Que vous ayez une 307 phase 1 essence ou diesel, il peut arriver que vous rencontriez des problèmes avec l’un de vos optiques. Par exemple, vous pouvez avoir la platine (support d’ampoules) qui ne fonctionne plus du fait d’un problème d’étanchéité du bloc optique. Quoi qu’il en soit, il est obligatoire de remplacer tout phare avant ou feu arrière défectueux.

Le meilleur rapport qualité/prix pour un phare 307 phase 1 est de passer par l’occasion. Par exemple, si Reparcar, l’économie c’est jusqu’à -60%, tout en achetant un optique garanti pendant une période d’une année complète.

D’ailleurs, rappelez-vous qu’il est possible de se faire livrer un phare 307 phase 1 d’occasion en 24h seulement, ce qui permet de faire poser votre optique nouvellement acheté très rapidement.

Quelques rappels sur la Peugeot 307 phase 1

La 307 est la remplaçante de la 306, best-seller de Peugeot des années 90. Elle débarque dans les concessions en 2001. D'abord en version 5 portes, la marque au Lion décide de lui offrir une version break intitulée 307 SW (Station Wagon) et une version coupé-cabriolet.

La phase 1 a pour caractéristique, pour les optiques avant, d'avoir les antibrouillards intégrés sur certaines versions haut de gamme. A l'arrière, les feux sont horizontaux avec des petits cercles discrets.

Cette version sera vendue à partir de 2001 et ce jusqu’en 2005. Elle sera remplacée par la seconde phase de la Peugeot 307, la 307 phase 2.

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